逆天狂妃禁欲王爷好闷骚 高清

评论:

• 卫昱伦 7小时前 :

  前半部分还以为吴邪又带人下墓了，后半部分确实精彩，算是开创了中国灾难片的先河，剧情跌宕起伏，内容丰富，Free solo精彩至极，唯一不妥的是陈数的鸡汤，显得有些画蛇添足。

• 庚萧曼 8小时前 :

  灾难片全程惊险又刺激，全员演技在线情感表演的非常细腻，看的眼睛都哭花了😭

• 哀新知 9小时前 :

  果然、西安成都这样中原地带真的相对会很安全。

• 乾涵煦 2小时前 :

  虽然特效有点儿假，某些剧情有点儿假，但这也正是艺术源于生活而高于生活的升华吧，一想到总会有人要做那么危险的工作而让我们安心生活，觉得背后英雄真的很多。除了男主欠了一点饱和的情感状态之外其余演员演的真的很好，国产电影会越来越好的。

• 彤珊 7小时前 :

  电影很好看，中国铁建真牛让人民更幸福，贵州很漂亮

• 哲勇 6小时前 :

  这部电影总体还行吧，我觉得最重要的是，它所反映的精神很重要。确实，我们中国从来没有所谓的超级英雄，是因为我们有一群最可爱的人。

• 卫博 3小时前 :

  看得出来有想要跳出传统的商业电影路子，着重去刻画人物，但是整体的节奏有一点问题，导致部分情节上的转变略显突兀，影响了整片质量。

• 娄妞妞 2小时前 :

  演员很难得都是我喜欢的，朱一龙，陈数，黄志忠，焦俊艳，而且演技都不错。

• 尾易梦 4小时前 :

  小洪同学太猛了，地质勘探，攀岩，飙车，爆破，潜泳样样精通，水陆空全才，这比特种兵牛多了，不现实的赶脚啊！尤其最后父子一起攀岩那段太夸张了，世界顶级攀岩高手也不可能在雨中做到的！至于这隧道挖了十年，这是在侮辱我基建狂魔大中华吗？十年，别说挖隧道，这时间在山峰间架桥都够干俩回了吧！我最不满意的一点是，我看之前就猜到了父子在一起冒险时老爸会先死的情况，能不能不要这么容易猜中啊。影片有不少问题，但整体可看性还是有的。从我的角度来说，这片子给3星6.6分-6.8是正常的。但因为影片结尾那段对铁道兵的致敬，我愿意抬一下，给4星7分！

• 叔星纬 8小时前 :

  前半段剧情紧张，人物形象真实，特效给力；后半段就有点拉胯了，剧情也好，特效也罢，还有人物表现都开始有点莫名其妙的没在一个水准上，有点可惜。不过作为半个火车迷，还是很惊叹这个构思的。打了十多年才通的火车隧道，摆在轨道边的集市，都很有云南特色。

• 奕建义 7小时前 :

  5、作为中国电影为数不多的灾难片，还是要给四星。

• 怡璟 4小时前 :

  終於知道為什麼老一輩把演員稱作「跳梁小丑」，或者用廣東話講「馬騮戲」⋯所謂方法演技不過是戲太多，穿上戲服就是持牌唬人，對症下藥便是王道；順帶調侃了一下自以為比好萊塢高尚的歐洲，惰性是褒是貶永遠成疑。安東尼奧班德拉斯演的是橫跨歐美、食兩家茶米的自己，當被罵「金錢的奴隸」，他用一句「你也是奴隸，只是金錢比我少」有力還擊；忽然聯想到即將上映的某漫改救市大作被曝出「一人分飾兩角」是權宜之計的內幕，如此看來本片的尺度也算小了⋯

• 尉春柔 8小时前 :

  # 78 Venezia # 背景补充（每天四部排片坚持到第四天就会出现一个精神低谷期，所以此时看到的影片评价都会体现出非常强的偏差性，恰巧这部片就赶上了这个低谷期），因此虽然这是一部高质量具有各种业内讽刺梗的佳片，我却完全没有get到，因此给了三星是最保守的评价，克鲁兹和班德拉斯其实都发挥的特别好，需要院线上映后二刷

• 彩婷 1小时前 :

  除了部分煽情的镜头非常多余以外，特别是爹地在水中看见妈咪那段，真的是太可怕了还有一些其他类似的镜头，就很多余，然后用感觉陈数演的没有很自然，略感奇怪，越说越觉得很多地方都有点浮夸，但是节奏啊啥的，总体观感其实还是可以的，还有就是那个建模，是真的吗，我们现在国家信息化技术这么厉害了吗，或许可以三星半，没事去看看还是值得的

• 东郭沛文 2小时前 :

  国内拍这类片子果然还是有很长的路要走，煽情不应当成为主要部分，我对这类的期待是特效够好够惊心动魄，人物行为逻辑合理就行，但是都不达标。

• 才翠桃 6小时前 :

  小公爷完美转型，黄志忠和陈数功不可没，特效有点弱，但整体没有大的毛病，片子本身三星，铁道兵主题加一星。没有一代又一代人的付出和奉献，哪有今天高速便利的生活，致敬铁道兵！

• 归凯唱 7小时前 :

  剧本有很多明显bog

• 华龙 7小时前 :

  题材不错，演员阵容可以，实景拍摄更是值得表扬

• 仇梦蕊 8小时前 :

  满屏的尴尬😅我还以为会比韩国那部《地陷》还好，没想到这个更尴尬，王德发

• 廖清妍 3小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。